梁洪：北京时间10：08，各位好朋友久等了，这里是来自北京交通广播的直播节目汽车天下，我是梁洪。每周四的汽车江湖准时开始。大家正在听我们节目的朋友如果有什么话要跟我们说，如果您最近在用车买车的过程当中遇到了什么烦心事，现在可以通过投诉电话向我们反应。我们的节目正在北京广播网上进行了同步的网络视频直播，今天在直播间的两位大侠来自新华社的资深记者南辰。
南辰：大家好。
梁洪：还有来自方晓汽修的单方晓。
单方晓：听众朋友大家好。
梁洪：首先关注一下本周汽车召回通告。
东风汽车有限公司向国家质检总局递交了召回报告，从2010年的8月25号起召回2010年6月25号到6月26号期间生产的天籁轿车，涉及数量总共是385辆，这次召回范围内部分车辆的右前轮毂和三角臂连接的锁紧螺母错装为普通的螺母，车辆长时间使用之后会发生螺母松脱，导致横向操作困难，存在安全隐患。东风汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行免费的维修，如果您是此期间生产的天籁轿车的车主您可以现在致电北京的各大东风日产专营店也可以到国家质检总局缺陷产品管理中心的网站去了解详细的情况。针对这一起的召回通告我们来听一听南辰的点评。
南辰：这起最大的特点就是数量小，近年来就是上万辆甚至上十万辆的召回规模，这个只有385辆。这385辆有一个问题你要精准的通知到车主个人，因为我们看到潜在的安全隐患还是比较大，用了错误的固定螺母，希望咱们相关生产日期的这些车主及时的注意跟厂家联系。
梁洪：谢谢南辰，我们再来看本周第二条召回通报来自美国。
美国南加利福尼亚州的美国丰田汽车销售公司日前宣布将会主动召回05年到08年在北美地区销售的113万辆花冠系列车型，用来纠正这款车的发动机控制单元存在的缺陷。丰田说，配备1ZZ-FE发动机和两轮驱动的花冠及其衍生车型花冠MATRIX，其负责发动机过流保护的电子器件及某些焊点会开裂，这时仪表盘上的发动机故障灯会点亮，汽车升档、降档困难，发动机无法启动，有时甚至会在行驶中突然熄火。丰田证实，迄今已经在北美地区出现了3起这类故障，其中一起还造成车主轻伤。丰田将从9月中旬开始陆续通知拥有这两款汽车的车主前往维护站免费更换问题部件。如果此前有车主曾为更换这个部件花过钱，丰田将负责退款。丰田表示，这次召回仅涉及这两款车型，丰田和雷克萨斯的其他车型不在召回之列。
梁洪：南辰你看，丰田又召回了。
南辰：丰田有一个很有意思的表态，如果此前车主曾经更换过这个部件花给钱，那么丰田负责退款。向北美地区表示有一些有过错的召回他要承担运费一样，希望国内也把它当成一种惯例。只要有厂家先天性的缺陷造成的，由于消费者之前不知情，这里面咱们作为一个假设，厂家也是无过错的，厂家之前也不知情收了消费者维修的费用，坚决要退款。这应该是被国内的工商、质检部门注意，有可能的话应该把它写进征求意见的缺陷产品的召回条例里。
梁洪：看到这点之后我也觉得丰田的召回非常有诚意，而且规模很大，113万台，第一个反应就是包不包括我们中国的花冠车主？
南辰：目前我看到相关的海外媒体的报道好象是没有。但是丰田中国方面是不是正式表态我还不知道。
梁洪：单大侠你看到这么大规模的又一次丰田的召回，你有什么点评？
单方晓：113万辆，在北美只发现了三例，看到这个数据我挺感动的。这是单元总成，召回成本非常高！那么一点瑕疵，量那么小的情况下去召回，透过这个可以看到丰田在态度上在汽车公司里面绝对是榜样。我不会去点名了，但是在我们修理这些事件当中有些品牌类似于这样的故障或者保护做得不好，焊点开裂这样的非常普遍，不要说召回了，根本都不会提。
梁洪：所以我们很多次在汽车江湖当中表达过我们节目的观点，我们对这些主动召回的要有一个正确的评价。而且对那些没有召回的不要就认为他的质量一点都没问题。
单方晓：基本上不召回的那些去比吧，召回多的那些相对来说基本上是在轨道上的。那些没召回的基本上是脱轨的，我可以这么讲。
梁洪：不靠谱的。我们也看到了本周有一条新闻引起了我们的关注，今年全国消协组织的受理投诉在上半年做了一个总结，这个总结当中受理投诉呈现出了十大热点，其中一大热点就是汽车投诉，在新闻稿当中特别提到了，汽车投诉上升很快，安全保障急需强化，上半年汽车投诉量同比上升了达到55.6％，质量和安全问题成为消费者关注的重点。一些经营者将存在瑕疵发生磕碰或者是改装汽车当新车卖给消费者，严重侵害了消费者的合法权益。其实看到这一条之后我们一方面觉得意外，另一方面也觉得很无奈。
嘉宾：这个数据还是非常惊人的，上半年汽车投诉同比上升了55.6％，已经超出了截至8月份汽车产销量的同比上升的数字，而且是大大超出了。这个就意味着我们这个车市没有平衡发展，你在车市产销增长的同时你的汽车投诉几乎可以说是倍增的，这是一个很恐怖的事，对于消费者来讲就意味着麻烦不断，维权困难。另外，也可以跟我们这接到的投诉呼应起来，我们这虽然是显微镜下看个案，但确实有足够的数据支撑，我们不能光注重产销量，如果不注重汽车的产品品质和服务品质，你的车市是虚火。尤其昨天也是中汽研公布了8月份的产销数据，好象又从前四个月的缓比下降又上扬了一点。但是我们越是在这种时候越是要把好质量，否则卖得车越多麻烦越多。
梁洪：我们作为媒体来讲会继续在我们的节目当中不停的呼吁解决各种各样的疑难问题。我们看到有越来越多的消费者成为了受害者，和不断攀升的汽车的销售数字相比起来更应该引起我们的关注。这55.6％的汽车同比上升的投诉率这个数字我们也希望引起相关部门的高度重视。北京时间10：17，稍候我们会联线一下本周的车主，来看看本周有哪起投诉案例。
梁洪：汽车天下每周四的汽车江湖正在直播当中，在直播间的嘉宾是我们的特约汽修专家单方晓和新华社的资深记者南辰。本周我们接到了李先生的一起投诉，反应他的车出现了一个很奇怪的现象，这个车开到了5.2万公里，没有过保修期限，行驶过程当中出现摆尾，所以我们得问问李先生怎么个摆尾，路过什么样的路面会出现这样的情况，摆尾具体的表现是什么。天籁关于召回的信息没有听清楚是什么时候，时间是2010年的6月25号到2010年的6月26号生产的。试着联线一下李先生，您好李先生。
嘉宾：您好。
梁洪：这个车现在开了五万多公里是吧？
嘉宾：现在六万多了。
梁洪：怎么个摆尾？把细节讲清楚。
嘉宾：颠簸的路上有点，路上如果有修路的，或者有点小包的路上。
梁洪：怎么个摆法？比如路过那个减速带的时候出现过摆尾情况吗？
嘉宾：对。
梁洪：怎么摆？
嘉宾：往右甩。
梁洪：每次都是这样吗？
嘉宾：对。
梁洪：严重吗？感觉明显吗？
嘉宾：现在这个车在4S店，配件给订了，正在修。
梁洪：他们怎么给您解释的这个故障？
嘉宾：就是甩尾现象。
梁洪：4S店怎么给您解释出现这种情况？
嘉宾：跟我说，后庭机器调不出来，有毛病，我也不太明白，就会拆。
梁洪：我们也看到厂家给了我们一个回复：
我们在接到贵台的投诉之后，和相关的汽修取得了联系，首先由于天籁车的独特设计，主要考虑了车辆驾乘的随动性和舒适性，这种设计更为突出车辆转弯颠簸时的稳定性和舒适性。所谓的摆尾是由于车辆在特殊路面行驶过程当中所产生瞬间左右晃动而导致成员不安心的感觉。
梁洪：您这是左右晃动？
嘉宾：就往右甩。
梁洪：也就是说跟他解释的这个现象是不一样的。
嘉宾：现在不是说解释，现在4S店跟厂家把车后桥、换减振器什么的。
梁洪：他也没给您解释清楚，为什么会出现这种情况？就说要给您换这些东西？单大侠你有什么问题？
单方晓：你现在说的这个现象跟他解释的现象，我听起来你们讲得完全不是一回事。你跟厂家直接沟通的情况到底是说他的设计就这样还是他已经在你车上发现了故障？
嘉宾：在我车上发现的故障吧。
单方晓：发现的什么故障？
嘉宾：在有土的颠簸路上。
单方晓：他怎么跟您说这是一个什么样的故障，车的哪一部分出问题了，为什么要给您换这些。现在他说给您换的这个从他的回复里面不是有故障，而是给你调教一个更硬的悬挂而已，和摆尾无关。
嘉宾：现在说更换两个。
单方晓：厂家怎么给您解释的呢？
嘉宾：就说是甩尾现象。
梁洪：为什么会出现这个现象，没有给您解释，就说给您换这些东西，为什么换您也不知道？
嘉宾：对。
梁洪：我们刚才通过和李先生的联线我们大概了解了这个情况，其实这样的车主并不少，南辰。在修理的过程当中其实很多车主都是这样一种心态。
南辰：一头雾水，大部分车主只是管开，没有专业的知识，这方面的技能也没有。这个责任不在于客户，作为汽车厂家提供的解释第一要按照单工他们行里的说法要准确到位，还要通俗易懂。
单方晓：我们即使接了他电话之后根本没办法确认到底之前发生了什么，根本不知道真相是什么。这里面有一个很重要的问题。厂家说这个车没毛病，你感觉这个调教不舒服，他的回复是说我们有另外调教的后悬挂，我换给你。现在他是认为有故障，如果厂家也认为是有故障，就要搞清楚到底是什么样的故障，所以再去换什么东西。
南辰：厂家说，由于我这个车本身舒适性偏软，可能你受不了，实际上客户说的不是这么回事，明显往右侧偏。
单方晓：大家各讲各的故事，搞不清楚怎么回事。
梁洪：不管怎么样，我觉得听我们节目的这些车主朋友可以从中吸取一些东西，最起码您要多问几个为什么，哪怕你听不明白。
单方晓：要搞清楚我这个到底是什么原因？
梁洪：为什么要给我换，他可能都没问。
南辰：如果真是像这个车主说的，右侧偏的故障，我想它绝对不是一个个案，很难说就生产出这一个零件会向右侧甩尾。如果有相应的车主可以向梁洪这儿发短信。
梁洪：联线下面一位雪弗兰克鲁兹的车主李先生。李先生您好。
嘉宾：你好。
梁洪：您的车什么时候买的？出了什么问题？
嘉宾：是8月份9号买的，溜车状态降到50脉速度的时候有强硬的顿挫，就像踩刹车的似的。我发现这种情况以后跟4S店取得联系，从网上也了解了一下，他们说这不是毛病，做一个简单升级就可以。我在16号的时候就去了4S店，他给我试车的时候也告诉我，这不是毛病，只是一个小问题。我问他要修多长时间？他说40分钟，我就把车给他了，过了一个小时以后我进去看了一眼，他们还手忙脚乱的忙这个车。后来他们让我出来了，后来大概到了两三个小时以后车还没有完，最后工作人员彻底不让我靠近了，把我的电瓶什么的都拆了，我很着急。因为我下午还有事，后来没办法，在中午的时候已经三个多小时了，把车开出来了。开出来之后他告诉我电脑坏了做不了升级，要去他们的总店。这个时候我就感觉到不对劲了，到了总店又一顿忙活，第一次从车间里出来在行驶过程中已经变成锁死了，故障灯常亮，只有一个应急挡，说给我联系另外一家4S店，说他们那的电脑都坏了。到了第二家4S店，他们也忙活了大概一个小时左右，告诉我说你的控制模块坏了，有可能电磁阀，我不清楚这些东西，把车给我弄好就行了。坏了就换吧，说订货要等很长时间，这个时候我就觉得问题不是我从网上了解的，是一个小毛病，我就知道问题的严重性。大家没有办法，我只能等着。
梁洪：等于现在您的车还是在4S店放着吗？
嘉宾：我不能放他那，因为我刚跑了五百公里的新车。我对车稍微也懂一些，我放到他那这种情况，我当时就想这不是什么大问题，他拆来拆去肯定不行。
梁洪：现在车能正常使用吗？
嘉宾：非常可笑，他让我等一个星期，让我把车放那。他说用应急挡可以行驶，我说可以行驶的话等货到了以后再说，我这一个星期要用车。跑着非常费劲，大油门转速非常使劲的才能够启动，就这个状态。等到过了一个星期以后他通知我到第二家4S店去修，换完这个备件以后，我白天没有时间我的工作非常忙，后来换完之后还是不行。就告诉我变速箱坏了，我再跟厂家申请一个新变速箱。后来我就想我的新车你给我拆来拆去，我没法接受。后来我就投诉800，这个跟他的升级有直接关系！
梁洪：现在这个车还是不能正常使用？
嘉宾：这个事情发生到后来的时候，我投诉了很多次，包括800，那种不耐烦的态度。我又通过其他态度找他的领导，领导让我通过媒体解决。
梁洪：他让您通过媒体给您换辆新车？是4S店说的话还是上海通用说的话？
嘉宾：上海通用的一个领导。
梁洪：等于是厂家在跟您沟通这件事情的时候说让您去找媒体？
嘉宾：我是通过其他渠道找到这么一个电话，打过去，他说你找我找对了。因为我投诉，他不给我换变速箱了，要给我解体变速箱！说变速箱里面的一个什么簧掉了，等等，这么新的车起码给我一个新的变速箱。
梁洪：李先生您保持在线，我们稍候会请专家直接和李先生沟通。北京时间10：37，先进一段广告。广告之后关注关于雪弗兰克鲁兹的投诉。
|< 1 2 >|
版权所有,转载请注明出处:www.fm1039.com
|
