主持人：北京时间10：08，欢迎各位好朋友来到北京交通广播，这里是我们的直播节目，汽车天下。新的一个星期又开始了，今天我们要和大家重点来聊一款车，同时也想和正在听节目的听众，特别是在这段时间想买车的朋友来分析一下目前汽车市场上的一些价格的走势，这点对于很多听众朋友来讲，大家一定是非常的关注，马上就要到九月了，传统意义上好象金九银十一直是车市上的一个定律，也有不少朋友觉得这个时候买车是不是很值？稍候我们会在节目当中一一和大家来做分析。同时在今天的直播间当中不仅有我们产品方面的专家也有专门做市场方面的记者，所以正在听节目的听众如果大家最近在哪些车之间正在犹豫纠结也很想知道哪些车最近一段时间的价格走势到底怎么样，什么时候出手更合适都可以通过短信和网络来把你的问题困惑迷惑告诉我们，也许我们能够帮到你。直播间的三位合作伙伴来自京华时报的记者石文夫你好。
嘉宾：大家好。
主持人：还有来自汽车驾驶员的执行主编朱丹你好。
嘉宾：大家好。
主持人：以及来自新浪汽车的试车项目负责人刘立萌，你好。
嘉宾：大家好。
主持人：今天我们要说的是2010款的新花冠，在听到这个名字的时候我觉得这个“新”稍微有点牵强。它到底新在哪？最主要想和大家一起分享一下最近一段时间以来一汽丰田包括整个日系的大阵营当中的一些车价走势还有新改款的车型推出。先说说新花冠，整体你先给我们一个评价，产品本身怎么样？变化多吗？
嘉宾：我觉得有新意，它的前脸做了一些变化，变得更有吸引力，原来花冠是柔和的曲线为主的主调，前脸特别是大灯造型做了调整，车内的布局基本上还是原来的样子，驾驶的感觉跟原来也相差不大，其实我觉得最新的新字应该体现在价格上，因为相比旧款的花冠它的价格厂方的定价就比原来直接跌了1.5万。让原来不太考虑这个车型的一些潜在的买主现在可以直接考虑，因为在十万块钱这个价位上1.5是一个很大的砝码了。
主持人：从朱丹的角度上来讲就是外观做了一些调整，车本身从技术的角度上来看变化并不大，对于花冠这款车我们前期在网上做了征集，看看大家对花冠的评价到底怎么样？因为这毕竟是丰田系列车型当中的一款历史悠久的车型，已经有了九代的传承。从1966年就开始有了花冠，网上对花冠这款车最多的评价排名第一的就是省油，这是众多的花冠车主给予它的评价。排在第二位的是均衡，大家觉得这个车虽然没有什么很突出的优点，很有个性的地方，但是它比较均衡。第三点，皮实耐用。基本上排名前三位的是这个评价，那么针对这个评价我也想听听刘立萌你的观点，新的花冠推出之后广大网友关注这款车吗？他们怎么看？
嘉宾：广大网友都认为这款车是一款更贴近他们生活的车，这个价位期间一会儿会谈到实际的市场售价，在这个价格区间中一线的合资品牌的车型并不多，或者一汽丰田这样有良好口碑的车型也不多，广大网友都认为这两款车很适合他们自己日常家庭需要。不像高尔夫有特别先进的技术，但是对于普通的中国城市家庭用户来讲是非常贴心的，可能新车一到店就有很多网友去店里看，大家普遍反应这个新车的做工什么的跟老的这个车虽然在价格上有些变化，但是做工等等方面都是让人满意的。如果说有些意见可能大家觉得音响系统应该能增强一些比如MP3这种功能，可能更适合家庭用户。除此之外基本上没有什么人能挑出特别明显的问题，基本上大家都是很满意，一方面就是品牌，还有就是使用的稳定性还有空间非常的大。
主持人：所以我们就从两大部分来分析一下新花冠，第一部分从产品本身上来讲，排名前三位的省油、均衡、皮实耐用，朱丹说说新的花冠是否依然能传承这三大特点，第二就是价格喜人。朱丹说说为什么这个花冠排名第一，特别省油？
嘉宾：我大概是在04年开着花冠，当然不是新的花冠，但是因为新花冠跟老花冠的动力总成是没有变化的，所以我觉得那个时候的性能到今天仍然是有说服力的。那个时候我大概看着它做了一个两千多公里的旅行，北京、内蒙、山西，最后一大圈又回到北京。当时的感觉是它确实省油，我算了一下平衡油耗是7.5到7.6之间，当时其他的车能做到这样的很少。即便在今天我相信大概也只有TSI，1.4这种东西才有可能接近。
主持人：他怎么能够做到这一点？原因是什么？
嘉宾：是这样，本身这个车驾驶起来是比较轻盈的东西，从车重上来讲比欧洲的竞争对手要轻，当然这里面有它的设计问题，另外也有丰田一贯强调的车要好用要灵活，要让人容易拆，这些设计理念在里面。另外本身当时它的发动机用的就是双VVT，就是进气侧和排气侧的可变气门正时系统，这在七年前当然是同级车里面很领先的技术，那么到今天可能越来越多的竞争对手都使用了类似的技术，但是花冠在现在的市场上仍然是这方面做得很好的。这种发动机可以提供中低转速下的冲速和扭矩，不用深踩油门就可以获得不错的加速感觉，对于大多数人在日常行车当中对速度的需求来说就够了。
主持人：刘立萌在技术上有没有什么补充的？
嘉宾：这款车当时老师也说道了油耗很省，七点多升的油耗听起来变化不是很明显，但是1.4T这种技术的车在市区里跑基本上也就是这样的油耗，但是这些企业要实现这样的节能方法可能要比丰田走得路更多一些。包括将来一个车主购买这样的车型以后在日常使用卡罗拉或者使用高薪技术比较多的车型的时候包括花冠这种车最明显的感觉花冠和卡罗拉在日常维护保养上的费用，让你觉得真的很值，比如五千多公里大概保养费用在二百块到三百块左右。
主持人：为什么排名第三，这个皮实耐用我想大部分的花冠车主可能都会有这样的体会，尽管直播间的几位都说了，技术可能拼不过同级别欧洲的产品，但是它产品可靠性高，这似乎成了咱们节目里经常会说道的一个悖论。反正就是这两方面，你到底要哪一个，鱼和熊掌不能兼得。朱丹你觉得他这个技术真的很落后吗？
嘉宾：只是不新潮而已。不是急于去尝试那些目前还不太被大多数人认知的技术，丰田自己的研发能力很强，但是不是把最新的技术马上投入到这里，一定要等它成熟。对丰田来说是至关重要的理念，所以他想满足的就是大多数人，社会上或者购车者里面80%的人想要的这些东西，不是去满足那些少数的前卫的消费者。
主持人：所以我觉得朱丹的这个解释就能够再一次的引证我们以前经常谈的话题，就是要看看市场到底需要什么，有喜欢这种技术的人，有专门为你打造的车型，还有更多的人仅仅是把车当做一种交通工具，上下班，代步工具。需要的就是省油、别出毛病、空间再大点就更好了。我们今天和大家来互动的第一个问题已经出来了，其实刚才已经谈到了，请问这一代的花冠是第几代？再来说说第二大问题，价格怎么样？文夫？我曾经在以前有人说过买一汽丰田的车不管找谁，要想走个价优个惠想都别想。
嘉宾：特别难。一次一共推出了五款车三个版本，自动挡的车型比老的花冠的厂家指导价要减少到1.5万块钱，手动挡比老款的厂家指导价减了1.1万。而且推出了特惠版，厂家指导价在9.28万，这款车一到北京市场，经销商就开始有优惠的政策，这款车的价格应该是能优惠三千块钱，这个价格非常的吸引人。
主持人：是不是四个轮子一个方向盘什么都没有？
嘉宾：基本上什么都有，没有天窗，其他的都有。
嘉宾：可能比较潮的车有这样配置的车差不多要卖到12万左右。
主持人：有没有刹车优先系统？
嘉宾：有。
主持人：文夫你刚才说的那个9万块钱那个也有？
嘉宾：有。
嘉宾：我觉得是这样，花冠是03年投入中国市场的，而且卡罗拉在07年投入市场的，卡罗拉到现在也卖了好几年了，那么花冠真的可以说是经典了，就是有点过劲了。为了延长这个产品的生命周期，尽管中国是全球最大的市场但是也是一个需求差异最大的市场。很多品牌都存在好几代车型同时卖的情况，那花冠也是有这种需求，我们可能觉得卡罗拉更好更时尚，但是广大的三线四线城市的这些消费者觉得花冠很好，很符合他们的需求，那只要需求在，厂商完全有理由继续生产。所以把它做一个小的改款，哪怕是年度的改款，让他继续存在两三年是很有必要的。继续存在两三年对于一个不是那么时尚的车型在价位上就定得很合适。所以不要觉得降了这么多以后是不是就少了很多东西，真的去看看那辆车的话你会觉得你要的东西都在。说实在的我也是这两天去看了一下，现在的新花冠跟当时我们在03年04年试价的时候内饰的质感、仪表台的质量说实在的差别不大，就是没有什么存在严重缩水的地方。
主持人：那就好，9万块钱买一个丰田的车。一方面我为消费者高兴，另一方面我也为民族自主品牌担心。丰田的车都卖到9万块钱了，咱们奇瑞、吉利这些车可怎么卖呀？
嘉宾：加配置。当然另一方面得抓紧时间提高质量。
主持人：真是太残酷了。
嘉宾：花冠这款车整个寿命很长，在中国的卖点已经不是推出新的技术，新的很时尚的外观，追求的是一如既往的很优秀的产品质量，还有稳定的产品表现，我觉得这个可能是丰田车最大的卖点。当你选择这个品牌的时候，如果不出意外的话可能整个使用周期里都不会出什么大问题，甚至连小毛病都会这么少。
主持人：文夫来说一说，坛子里很多人都在聊，一汽丰田打折促销已经一段时间了，已经到底了还是还会再降。
1243：盯花冠很紧了，价格开始松动了，但是想也许等等还能再降。
主持人：文夫你简单把最近一段时间一汽丰田各款车价格的走势给我们分析分析？
嘉宾：首先是确定一个态度，现在出手肯定是最合适的，因为它的车价现在都处于一个整体在往走的态势。
主持人：又涨回去了？
嘉宾：对，要出手就趁现在赶紧出手了，我具体说一下吧，比如威驰也是刚刚推出新款，原来老威驰我们在上个月的时候这款车的优惠幅度最高能到5万，现在因为新威驰要上了，老的库存处于清库的状态价格又往上提了，优惠幅度缩短到一万左右。包括卡罗拉下个月也要换新的卡罗拉，所以现在的现车也很少，经销商已经基本上不接订单了，他手里已经没有库存了，卡罗拉最高原来优惠曾经到过三万，现在的优惠幅度手挡优惠1.3万，自动挡优惠1.8万。比较大的几款车，锐志还有新皇冠，锐志也是马上要换新产品的车，经销商手里已经没有库存了，也买不着。个别的现车从原来优惠的4万5万，变成现在优惠的1.5万。新皇冠最高优惠8月上旬的时候优惠区间在4万到9万之间，现在可能就只有3万到3.5万。
主持人：那就别等了，已经晚了。
嘉宾：这个可能跟马上要到传统的旺季金九银十可能有点关系，这是厂家的金九银十，很多人买你的东西，你肯定要把价格往上提，不会往下降。
主持人：这么浅显的道理，全被厂家蒙蔽了。
主持人：所以综合起来看，现在已经稍微有点晚了，时机有点错过那劲了。
嘉宾：如果还想等到下一次价格再走到比较低的点的时候应该到11月份。
主持人：另外还有一点，一个产品已经到了生命的末期了，然后企业开始以非常优惠的价格卖这批货，眼瞧着有能够有新的产品出来，但是可能价格上会比这个贵，你们俩觉得对于我们这些普通的消费者，没说那部分对技术要求比较高的，对大部分人来讲你们是建议他买比较相对于那个新的比较旧的老的产品以实惠的价格去买呢？还是要等新的？
嘉宾：我首先要建议大家先要扪心自问，你的需求究竟是什么，最会有更好的东西吸引你。我们经常发现找我们来咨询的购车者，最后因为加钱总会有好的东西吸引他，最后购车实际的打算要比预算高了50%还不止，你先要想想自己要的究竟是什么。如果你就是想解决交通问题、代步问题，想买一个普普通通的家用车，而且又想到亲戚朋友之间比较有面子，我觉得小花冠这样的车够了。
主持人：加钱之路永无止境，或东西太多了。
嘉宾：没有最好，只有更好。
主持人：北京时间10：28，我们正在关注的是在今天新车面对面当中和大家一起来聊的新花冠，同时还和大家一起分享一下近期的一些市场走势，有很多的听众都发来短信问了各种各样的车型，稍候我们会和大家来一一的关注，先来看一下最新的路况。
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